青岛螺杆空压机运行过程中，螺杆与壳体之间、螺杆与螺杆之间以及前后端之间正常是不接触的，这就能保持螺杆空压机的正常运行。这就是青岛螺杆空压机主机需要大修的必要性的原因。
1、螺杆空压机的主机螺杆和螺杆之间不直接接触，正常运行时会形成油墨，不过在主机刚启动的时候或者停止的短时间内油墨还没有形成，螺杆与螺杆之间会有一些的接触。
2、青岛螺杆空压机螺杆与主机壳体的加工精度使得主机在装配以后，螺杆和主机壳体之间会有适当的间隙的，这个间隙大小会影响到主机高温运行的时候螺杆和壳体变形。
3、螺杆空压机的螺杆与前后端之间的间隙大小，需要考虑到主机高温运行时时螺杆与前后端面变形量存在差异，青岛螺杆空压机压缩产生的螺杆径向载荷和轴向都是由主机两端的定位轴承来承担的。
根据以上内容可以看出，青岛螺杆空压机大修是有必要的，主机的正常运行才能保证空压机的整体运转。